Упрощенная HTML-версия
130
Крутизну ската можно оценить на глаз.
Расчеты
показывают,
что
на
всех
топографических картах с нормальной
высотой основного сечения (то есть при
h
=
0,02 величины масштаба карты) заложению в
10 мм соответствует крутизна ската 1.2° или
округленно 1
◦
, а заложению в 1 мм - 10
◦
.
Поэтому на указанных картах применимо
следующее общее правило для приближенного определения крутизны ската на
глаз: определяемая крутизна ската во столько раз больше (меньше) Г, во
сколько раз его заложение между смежными сплошными горизонталями мень-
ше (больше) 10 мм.
Например, на карте масштаба 1:50 000 с высотой сечения 10 м крутизна
ската примерно равна: при заложении ската в 10 мм - 1 °, при заложении в
20 мм — 0,5°, при заложении в 5 мм — 2° и при заложении в 1 мм — 10 °.
Это правило применимо и на картах, на которых высота сечения отличается от
нормальной. При этом необходимо полученное по указанному правилу число
градусов увеличить (уменьшить) во столько же раз, во сколько высота
основного сечения на карте больше (меньше) нормальной. Если она больше
нормальной, то для уточнения надо в полученный при этом результат ввести
поправку, прибавив по 1
°
на каждые 4°,
Например, на карте масштаба 1:25 ООО с высотой основного сечения 10 м
(нормальная высота сечения 5 м) заложению в 5 мм соответствует 5° (2° · 2
+ 1), а заложению в 1 мм
—
25° (10°· 2 + 5).
2. Определение подъемов и спусков.
При передвижении на незнакомой местности часто приходится, ориентируясь
с помощью карты по рельефу, проверять свое местонахождение, наблюдая за
чередованием встречающихся по пути подъемов и спусков. При этом
требуется определять на карте по горизонталям границы подъемов и спусков
и отождествлять с ними соответствующие им точки на местности. Эти
границы обычно совпадают с характерными точками и линиями рельефа
(вершинами, седловинами, водоразделами, водосливами), к нахождению
которых, по существу, и сводится данная задача.
Для примера проследим характер рельефа по дороге от отдельного дерева до
моста (рис. 7.3,
а).
От дерева начинается подъем, который продолжается до
водораздела
2
хребта. Далее спуск в лощину до водослива
3,
затем опять
подъем до водораздела
4.
Отсюда спуск к седловине 5, далее подъем на
вершину
6
и опять спуск до поворота дороги 7. Между точками 7 и <? дорога