Упрощенная HTML-версия
253
Например, подразделение, совершая марш, достигло восточной окраины
населенного пункта Горка (показание спидометра 2453,6). Затем, двигаясь к
населенному пункту Ерши но, что в 12,5 км от пункта Горка, в качестве
промежуточного ориентира командир наметил мост. На 3-м км пути
водитель машины по ошибке свернул влево на проселочную дорогу, на которой
также оказался мост, принятый за промежуточный ориентир. Когда на
спидометре появилась цифра 2465,6, командир обнаружил потерю
ориентировки. По пройденному расстоянию подразделение должно было
находиться в населенном пункте Ершино, а фактически оно оказалось в лесу.
Уточнив по компасу среднее направление движения от пункта Горка,
командир прочертил его на карте, отложил расстояние (12 км) и Ш
полученной
танки
ограничил
пред-полагаемый
район
своего
местонахождения радиусом 3 км (1/4 пройденного пути). После
тщательного изучения обозначенного района была обнаружена развилка
дорог -место ошибочного поворота маршрута.
После анализа не представляет труда определить точку своего стояния,
например, по ближайшему пересечению с дорогой по ходу движения, и
наметить путь к конечному пункту или выходу на маршрут.
Определение своего местонахождения
по линейному ориентиру
рассмотрим
на примере.